据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道,多位特斯拉的供应链人士透露,特斯拉已向供应商下达了关于 Optimus 零件采购的具体指导。要求供应商在 9 月份将周产能提升至 1000 台,并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。
知情人士指出,特斯拉通常会提前约 2 个月发出订单,目前已收到 8 月份数百台的订单。据此推算,到今年年底,特斯拉的供应商将有能力每年为其提供 10 万台 Optimus 零部件。
报道还提到,在向供应链发布订单之前,特斯拉高管在六月底的一次会议上审议并通过了 Optimus 的最新版本。这意味着 Optimus Gen 3 在经过三年多的研发后,即将告别实验室阶段,迈入大规模生产。
两位与供应商关系密切的人士透露,在此次会议上,埃隆·马斯克向团队设定了年底前达成产能目标的硬性要求,并表示若未能实现,将撤换整个 Optimus 采购团队。此番言论无疑为供应链、资本市场乃至整个机器人行业注入了强心剂,其影响力甚至超过了具体的订单和预期指导。
值得注意的是,马斯克在 7 月 1 日发布了一张大合照,并配文提及在弗里蒙特工厂参观 Optimus 擎天柱机器人生产线。有网友猜测,特斯拉近期减少 Optimus 的公开演示,可能是因为其量产进度已超市场预期。然而,马斯克对此回应称,Optimus 的初期生产速度将会“极其缓慢”,因为这是一个全新的领域,与汽车制造完全不同。
目前,原先用于生产 Model S 和 Model X 的特斯拉弗里蒙特工厂已转型为人形机器人生产线。今年 5 月,该工厂的最后一辆 Model S 和 Model X 已下线。
马斯克在今年 3 月曾将 Optimus 3 机器人描述为“迄今为止全球最先进的机器人”,并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。他曾规划,低产量生产将于夏季启动,而大规模生产则计划在 2027 年展开。
早在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上,马斯克就已确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。但他同时强调,Optimus 的初期产量将“相当缓慢”,因为其生产线是全新的,且涉及 10000 个独特的零部件,因此预测今年的实际产量“根本不可能”。这表明,特斯拉在推进 mk体育平台 上的机器人制造过程中,面临着巨大的挑战和不确定性。
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